Descripción
Peugeot 206 1.4 HDI 70cv
Peugeot 206 1.4 HDI 70cv en buen estado, sin golpes y pintura perfecta de color rojo y de 3 puertas. Interior muy cuidado. Mejor verlo. Aquí puede ver su ficha técnica por cortesía de km77.net.
Un 3 puertas que te gustará
El peugeot 206 estrena una moderna mecánica turbodiesel de 68 CV para ofrecer un modelo cuya máxima premisa es el gasto reducido. Una evidencia clara de que el futuro de los coches de gasóleo -incluidos los del segmento de los urbanos- pasa por los propulsores sobrealimentados, con inyección directa y reducida cilindrada. En esta caso hablamos de un ‘corazón’ desarrollado en colaboración con Citroën y Ford, y que pronto empezará a implantarse en buen número de modelos -Citroën C3, Ford Fiesta…
El interior del peugeot 206 es tan atractivo como el exterior. El empleo de líneas suaves hace muy acogedora la vida a bordo y lo más negativo es, sin duda, el tacto de algunos plásticos, como los que recubren la parte interior de los retrovisores laterales. Las principales novedades que incluye este HDI y el resto de la gama para el 2002 son el doble airbag inteligente y una nueva pantalla multifunción -ambos elementos de serie-. Por lo demás, la postura de conducción sigue siendo buena, porque el volante y el asiento se regulan de serie en altura, disfrutando de una amplia visibilidad. La habitabilidad es correcta para cuatro personas, al igual que el maletero -245 litros- y se conservan detalles prácticos: por un lado el asiento delantero cuya banqueta se abate y esconde un cajón para guardar objetos; por otro, una enorme guantera, aunque no dispone de cerradura.
En marcha, el peugeot 206 no defrauda. Lo primero que percibimos es que la nueva mecánica es silenciosa y de funcionamiento suave. En ningún momento ‘delata’ su condición de turbo y ofrece una respuesta constante desde 2.000 hasta casi 5.000 rpm. Sus prestaciones son buenas para su potencia, favorecidas por un peso contenido -sólo 974 kilos-. Este propulsor se combina con un bastidor bien puesto a punto. Es noble de reacciones, aunque mejoraría con un menor balanceo en curvas. La dirección asistida de serie es precisa, mientras que el cambio resulta rápido pero con un tacto de la palanca excesivamente suave.
Una buena demostración de lo que evoluciona la técnica: este HDi ofrece la misma potencia que el atmosférico 1.9D, es más rápido -acelera de 0 a 100 en 14,7 segundos por 16,1 del 1.9- contamina menos y su consumo es un 24% inferior. Para mucha gente una excelente opción como primer coche.
Potencia CV : 68 cv
Tipo Motor CC: 1.4 cc 4 cilindros
Combustible: Diesel
Nº Puertas: 3
Matricula: 4132-DHG
Año de Matriculación: Marzo 2005
Color: Rojo
Kilómetros: ??? km
ITV Al día: SI
Radio / CD / MP3: SI / SI / ??
Navegador GPS: ??
Cierre Centralizado c/c: SI
Aire Acondicionado a/a: SI
Iluminación: Bombilla
1: Revisado.
2:
3: —-
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